Sa Ford Ka 1ere de ce nom, du look concernant le moins particulier, avait tout ainsi reussi a se Realiser une agreable bonne place du soleil au sein d’ J’ai categorie des mini-citadines.

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Sa Ford Ka 1ere de ce nom, du look concernant le moins particulier, avait tout ainsi reussi a se Realiser une agreable bonne place du soleil au sein d’ J’ai categorie des mini-citadines.

celle-ci a meme eu de duree de vie bien longue pour une auto “moderne”. Sa propre remplacante, beaucoup qu’objectivement jolie, ne connait nullement Votre meme succes. I§a reste eclipsee via celle a qui i§a emprunte beaucoup d’elements techniques : ma Fiat 500. Pourtant, cette dernii?re detient beaucoup de qualites (et des defauts), pour commencer via le look “Kinetic Design” qui a Correctement vieilli, 1 mise en page jeune et pratique, 1 volume de coffre satisfaisant (224 litres, bien que Notre 500), ainsi, deux motorisations suffisantes dont 1 diesel econome. De plus le positionnement tarifaire est bien moins ambitieux que celui de l’italienne. Cela dit, ce qui n’a pas suffira a attirer nos foules. En occasion, cette dernii?re ne brille Toutefois jamais avec Plusieurs prix canons et parai®t en concurrence manii?re 1 Twingo dont Un succes ne se dement Manque. Dure notre vie de la Ka ! Rassurez-vous que sa fiabilite reste excellente.

Caradisiac a aime

  • Le look forcement actuel
  • La presentation jeune et moderne
  • Le comportement routier du progres
  • Vos consommations mesurees, surtout de diesel

Caradisiac n’a nullement aime

  • Le poste pour l’arriere comptee
  • Pas de version vitaminee
  • Pas de BVA
  • L’insonorisation legere

Nos versions preferees

  • II 1.3 TDCI 75 TITANIUM

Qualites et defauts

Ce qui peut vous tenter

  • Le look : contrairement pour sa propre cousine technique la Fiat 500, J’ai Ka evite le type neo-retro et adopte un style moderne et “Kinetic Design”. Il a beaucoup vieilli et ma Ford demeure seduisante.
  • Le visuel : a l’interieur, sa planche pour bord fait jeune et moderne. Elle reste encore bien finie concernant J’ai categorie.
  • Votre comportement routier : via rapport a J’ai premiere Ka, Cela s’est grandement ameliore. Votre n’etait plus de la reference, mais Cela demeure securisant.
  • Ma conso : raisonnable i  propos des 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.

Ce qui est en mesure de faire hesiter

  • L’espace habitable : a l’arriere, Notre largeur reste tres reduite et sa hauteur limitee. Vraiment Mal confortable concernant leurs passagers.
  • Aucun moteurs puissants : contrairement pour J’ai 500, ma Ka se contente du maximum pour 75 ch. Aucune version vitaminee de prevue. Diverses series speciales m’ont Ce look, Neanmoins, jamais les performances d’une sportive.
  • Aucune BVA : y n’existe que quelques transmissions manuelles. Afin de de la citadine dans l’ame, Voila i  chaque fois dommage.
  • L’insonorisation : legere, elle rend les longs deplacements fatigants et leurs montees de regime assez “perceptibles”.

La Ka a forcement ete raisonnable au sein de ses pretentions tarifaires de neuf. Du occasion, ainsi, malgre mon certain manque de succes, les cotes ne s’effondrent pas, et restent meme soutenues Afin de la version diesel. Tous les premiers prix tournent autour pour 4 000 € en essence, ainsi en diesel, Pourtant manii?re environ 100 000 km au compteur.

Lorsque Ce petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre Avec route, a l’egard de de moyenne proche Plusieurs 5,5 litres/100 km, Cela l’est un tantinet moins tout a l’heure ou ca est en mesure de grimper pour 7,5 l/100 km. Le diesel 1.3 TDCi 75 est de Ce cote remarquable a ce chapitre. Bien aide avec le poids concept, Cela reste reellement frugal et i§a ne sera jamais rare de n’afficher que 4 litres du moyenne pour l’econometre, lorsqu’on fait surtout de la route. Tout a l’heure evidemment, vraiment un tantinet plus.

La Ka profite de l’ensemble de ses prix accessibles et de statistiques de vol favorables concernant afficher Plusieurs primes d’assurance correctes Avec l’absolu. Et J’ai Fiat 500 est etonnamment toujours plus chere pour garantir (de 5 %). Votre seule Avec J’ai categorie a etre plus chere est J’ai bonne VW Up! (+ 12 %). Pour le est, ca se tient avec les autres (Twingo, 107, etc.).

Tarifs quelques pieces :

Jamais honnetement donnees, nos pieces en Ka. Au sein de la moyenne pour la majorite, elles sont ras-le-bol cheres concernant la plupart comme l’embrayage ou le silencieux.

Leurs examens paraissent pour confectionner l’integralite des annees ou tous les 20 000 km, de essence tel en diesel. On realise des affaires interessantes Grace a le TDCi car il reste equipe d’une chaine de distribution, tandis que ma courroie d’un 1.2 essence devra etre remplacee l’integralite des trois ans ou 100 000 km. nos prix sont ras-le-bol sales chez Ford Neanmoins, Notre Ka s’en sort bien, sugardaddymeet de ce fera d’etre une rapide citadine. Avec ses 130 et 230 € de moyenne pour de revision usuelle.

Sortie limite 18 annees apres sa Fiat 500, pour , lequel i§a emprunte nombre de pieces techniques, Ce Ka connait quelque peu minimum de soucis, ayant profite de la certaine fiabilisation. Du coup, on denombre peu de gros soucis recurrents et immobilisants, et cela est une agreable autre Afin de vos proprietaires, ainsi, tous les acquereurs du modele de occasion.

De fait, votre tranquillite d’utilisation est de mise. Et leurs grosses pannes paraissent souvent isolees. Cela n’y a donc pas de contre-indication pour mon achat en occasion.

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